فردای اقتصاد: قیمت گذاری دستوری خودرو سال های متمادی است که به پاشنه آشیل صنعت و بازار خودرو تبدیل شده است. وضعیتی که نه خودروساز به عنوان تولید کننده از قیمت خودرو رضایت دارد و نه به سود مصرف کننده است. چرا که موجب تولید با زیان خودرو و در نهایت کاهش عرضه می شود و مصرف کننده را راهی بازار و خرید از دلالان خودرو می کند.

تاکنون رویه بر این قرار بود که خودروهای تولید داخل به غیر از خودروهای چینی از سوی شورای رقابت یا سازمان حمایت قیمت گذاری می شدند و هیچگاه خبری از قیمت گذاری خودروهای وارداتی نبود. اما اکنون شرط فروش خودروهای وارداتی از طریق بورس کالا که در ابلاغیه جدید آمده است شائبه هایی را در خصوص اینکه آیا قرار بر قیمت گذاری خودروهای وارداتی است، به وجود آورده است.

تجربه عرضه خودروها در بورس کالا نشان داد که هر خودرو با تعیین قیمت پایه ای در بورس حراج می شود. حال سوال این است که آیا نهادی ، مثلا شورای رقابت یا کارگروهی در وزارت صمت قرار است قیمت پایه خودروهای وارداتی را برای عرضه در بورس کالا تعیین کنند، یا اختیار تعیین قیمت با وارد کننده خواهد بود؟