ایسنا: عباس فتحعلی پور، در مورد آخرین وضعیت ساخت و راه‌اندازی توسعه جنوبی خط ۶ متروی تهران با بیان اینکه با توجه به منابع مالی که در اختیار داریم سعی کردیم که حداکثر بهره را از منابع مالی داشته باشیم و هزینه کنیم، اظهار کرد: در توسعه جنوبی خط ۶ مترو برنامه‌ریزی خاصی صورت گرفته و شهردار منطقه ۲۰ نیز در تلاش است تا از راه‌های مختلف همچون «تهاتر ملک» نسبت به تأمین منابع مالی اقدام کند تا فعالیت اجرایی در نیمه جنوبی خط ۶ سرعت گیرد.
وی گفت: درحال‌حاضر حفاری تونل در ۶.۳ کیلومتری که در توسعه خط داشتیم تمام شده، اما ادامه آن و اتصال به ایستگاه شهرری در خط یک، حدود ۲۰۰ متر باقی مانده است.
فتحعلی پور با بیان اینکه با اتصال خط ۶ و یک متروی تهران در ایستگاه شهرری، قرار است که راه آهن نیز در این ایستگاه یک هاب حمل‌ونقلی ایجاد کند، گفت: یعنی راه آهن جنوب تهران احداث شود تا خطوط حومه‌ای و خط سریع السیر تهران- مشهد را تعبیه کنند و بعد از آن، حفاری را حدود ۵۰۰ متر ادامه مسیر خواهیم داد تا به شانت قطار و ساخت هواکش میان تونلی برسیم.
مجری خط ۶ متروی تهران با تأکید بر اینکه حفر تونل نیمه جنوبی خط ۶ مترو تقریبا تمام شده و کار تونل در توسعه صد درصد است، ادامه داد: برای ساخت ایستگاه‌ها مشکل آب و بحث تأمین منابع داشتیم و با توجه به تمهیدات اندیشیده شده، این مشکلات نیز به زودی حل و فصل می‌شود و در مورد تأمین تجهیزات نیز سعی کردیم تا از ظرفیت پیمانکار موجود استفاده کنیم که به صلاح شهرداری هم هست تا بتوانیم کار را پیش ببریم و کارهای اجرایی تأمین تجهیزاتش را نیز پیش می‌بریم.
وی در مورد زمان بهره‌برداری و افتتاح نیمه جنوبی خط ۶ متروی تهران نیز با تأکید بر اینکه معمولا برای اینکه بتوانیم خط را افتتاح کنیم، نیاز نیست که همه ایستگاههایمان همزمان افتتاح شود، گفت: معمولا متناسب با ظرفیت خط و مسافر پذیری، برخی ایستگاه‌ها زودتر به بهره‌برداری می‌رسند و بر اساس برنامه‌ریزی صورت گرفته، در نظر داریم که ایستگاه میدان حرم و ایستگاه خود حرم عبدالعظیم حسنی که ضلع شرق حرم است را در اولویت اول به بهره‌برداری برسانیم.
فتحعلی پور در مورد ساخت ایستگاه‌ها با اشاره به اینکه تملک ایستگاه انجام شده است، یادآور شد: طبق مصوبه و تأکید شهردار تهران، در راستای توسعه حمل‌ونقل عمومی، می‌بایستی برخی از املاک خود را در راستای هزینه‌های حمل‌ونقل استفاده کنند که شهردار منطقه ۲۰ به دنبال این موضوع است و جلسات متعددی در این زمینه برگزار شده است و کار خیلی خوب پیش می‌رود و یک تفاهمنامه هم تنظیم شده تا یک ملک یکهزار میلیارد تومانی با کمک سازمان املاک و معاونت مالی اقتصادی شهرداری تهران واگذار شود و منابع مالی که برای احداث مترو لازم است، را داشته باشیم.
وی تأکید کرد: براساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده تا پایان سال سه ایستگاه آیت الله کاشانی، ایستگاه شهدای کن و ایستگاه بهار شیراز در نیمه مرکزی خط ۶ مترو وارد مدار بهره‌برداری می‌شود و مردم تهران از این ایستگاه‌ها که ایستگاه‌های خاصی هستند و مسافر پذیریشان نیز بالا است، استفاده خواهند کرد.
به گفته مجری طرح خط ۶ متروی تهران، دو ورودی دوم ایستگاه شهر زیبا و ایستگاه شهران نیز که ۱۸ مهر با حضور رئیس‌جمهوری افتتاح شد با نصب تمامی پله برقی هایشان به بهره‌برداری می‌رسد.