در حالی عوارض واردات خودروهای بنزینی به‌طور میانگین حدود ۱۰۰ درصد است که عوارض گمرکی واردات خودروهای هیبریدی تنها ۱۵ درصد تعیین شده است.
به طور متوسط در دنیا خودروهای هیبریدی از مدل مشابه بنزینی‌شان حدود ۲ تا ۵ هزار دلار گران‌ترند ولی عوارض واردات بسیار کمتر باعث می‌شود قیمت آن‌ها در کشورمان تا بیش از ۳۰ درصد ارزان‌تر از مدل مشابه بنزینی باشد. چیزی که می‌تواند قیمت تویوتا راوفور هیبریدی را به ۲.۵ میلیارد تومان و قیمت کیا اسپورتیج را هم به تنها ۲.۲ میلیارد تومان برساند. اعدادی که می‌تواند بازار خودروهای چینی را به شدت تهدید کند.
همچنین برخی خودروهای هیبریدی ارزان‌قیمت چینی وجود دارند که در صورت واردات با شرایط فوق قیمتی حدود ۱.۱ تا ۱.۲ میلیارد تومان خواهند داشت. عددی که نه تنها خودروهای رده متوسط چینی را هم تهدید می‌کند بلکه می‌تواند رقیبی جدی برای خودروهای لوکس داخلی مثل تارا اتوماتیک دنا یا حتی ۲۰۷ اتوماتیک باشد.
البته همه این‌ها در شرایطی است که واردات آزادانه انجام شود و دوباره شاهد صف‌کشی برای برنده شدن در سامانه‌ها و ایجاد بازار سیاه برای فروش خودروهای فوق با قیمت چند برابری نباشیم.